De retour d’un Tour du Monde (2011-2023), “CYRILIC” est un voilier de voyage quillard en aluminium solide et sécurisant.
Construction chantier NAUTALU – architecte Philippe Subrero.
Voilier prêt à repartir, en bon état et très bien suivi et équipé durant son long périple dans L’Arc Antillais, le Pacifique, l’Océan Indien et la Mer Rouge.
Hiverné à sec chaque année 8 à 9 mois/an ,pont refait en 2024 par professionnel.
Visible à Port Maritima – Martigues.
Moteur Yanmar 3Y30MC de 2011 – 30 cv diesel (3960h) avec transmission Sail drive SD20
Fixations moteur et joint sail drive changé en 2020
Hélice 3 pâles, consommation moyenne 2.7l/h à 5.5 nœuds et 2700 tours/mn.
Accès par hublot cockpit et latéral par tribord.
Réservoir gasoil en aluminium 240l
Aménagements :
6 à 8 couchages – 2 cabines doubles arrières 2mx1.25m avec ventilateur.
A l’avant 1 lit breton 190m x 1.70m.
Grand carré en U pour 8 personnes avec ventilateurs, 2 banquettes aménagées avec bannette pour 1 personne.
Table à cartes, grand aigle et siège navigateur avec ventilateur à tribord.
Cuisine en U avec réchaud, four,réfrigérateur;2 éviers à bâbord.
WC lavac avec broyeur électrique Jabsco et réservoir eaux noires.
Toilette avec évier,possibilité de douche.
Réservoir d’eau en aluminium 2 x 200l(400l)
Équipements électriques:
3 batteries de service 110ah(2023) et une batterie moteur (2024), chargeur 220v et répartiteur de charge.
3 PANNEAUX SOLAIRES 2 X60W + 1X80W ORIENTABLE 3D avec régulateurs.
Alternateur 60A, prises 12v et 220v,circuit 220v pour branchement à quai,convertisseurs 12/220V 1000W ET 150W
Éclairage intérieur LED et incandescent, Feux de mouillage LED.
Électronique:
Sondeur loch ST60 + tridata (2007), Girouette/anémomètre ST60 (2009), Navtex Nasa Marine, Ais émetteur récepteur GME AIST(2016), AIS Nasa Engine 3 (2009), Balise Epirb avec GPS(révisée en 2021), Pilote Simrad TP 32 pour barre franche, BLU Icom.
Radar Furuno 1623(2006) révisé en 2024.
Voiles & Accastillage :
GV Rolly Tasker 27m2 lattée pour bôme à enrouleur 12/2016, Génois Rolly Tasker 44m2 avec rattrapage de creux pour enrouleur 12/2016.
Trinquette pour Étai largable avec deuxième poulie sur rail, Tourmentin pour Étai largable, fixations mousquetons à réviser.
Haubans, Étai et pataras changés en 2016, enrouleur de bôme Profurl 2005 avec 4 lattes, Hâle bas rigide Profurl.
Enrouleur de Génois Profurl (2000) révisé en 2024.
2rails pour génois et trinquette avec 2 poulies chacun, Étai largable 2 positions, 2 tangons de Spi, 8 taquets coinceurs Spinlock, écoutes, drisses, amarres et frein de bôme.
6 Winchs (2 Winchard 42, 2 Winchard 16, 1 Winchard 30, 1Harken 32).
Divers :
Annexe 2.40m avec fond rigide sur bossoir portique arrière + Moteur HB Yamaha 4cv 4T(2011) révisé en 2022 avec palan de mise à l’eau.
Jupe avec échelle bain, bimini et capote de pont, barre franche, douche et table de cockpit, autoradio CD et USB avec HP intérieurs, solide portique aluminium avec panneaux solaires orientables 3D, pare battages, aspirateur..
Guindeau électrique Tigres 1200w révisé en 2023 avec contacteurs à pieds
Ancre Spade 20kg 44m de chaine 10 + 30m de cordage.
Ancre légère aluminium avec chaine 10 et cordage lesté.
Sécurité:
Survie Arimar à réviser, gilets, 2 pompes de cale ,1 pompe de cale manuelle extérieure, balise, 3 extincteurs à réviser…
Intérieur chaleureux avec boiseries teck vernies
Réfection à neuf du pont par professionnel en 2024.
