MATERIAU : Composite
Général
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Chantier : Sunseeker
Modèle : San Remo
Année : 2014
Spécifications
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Matériau de la coque : Composite
Dimensions hors tout : 13,90m x 4,30m
Tirant d’eau : 1,30m
Cockpit : Teck
Pont : Teck
Passavants : Teck
:
Motorisation
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Marque et modèle du moteur : Volvo Penta IPS600
Puissance : 2 x 435Cv
Propulsion : Z-Drive
Nombre d’heures : 470H
Carburant : Diesel
Capacité réservoir :
Vitesse de croisière :
Vitesse maximum :
Flaps : Hydrauliques
Propulseur d’étrave : Oui, Sleipner Side Power 4.8Cv
Échangeurs :
Coudes d’échappement / collecteurs :
Commandes : Doubles électriques, avec Joystick
:
Electronique
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Batterie de moteur :
Batteries de service :
Chargeur de batteries : 12V/24V
Contrôleur batteries :
Convertisseur :
Circuit 220 volts : Oui
Loch / speedo : Raymarine i70 couleur et sonde, DST 800
Sondeur : Oui
VHF : Raymarine 260 avec DSC
AIS : Oui
GPS : Raymarine traceur E125, 2 écrans tactiles
Hi fi : Système audio Fusion
Guindeau : Electrique Lewmar V3GD
Compteur de chaine : Oui, 60m de chaine
Radar : Antenne radar, Raymarine 48’’4kW
TV : Samsung 32’’, 22’’
Générateur : Onan, 9,5 kW
Pilote automatique : Raymarine P70 couleur
:
Aménagements
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Nombre de cabines : 2
Total couchages : 4
Salles de bains : Oui
Toilettes : Electrique
Douche : Oui
Douchette de cockpit : Oui
:
Confort
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Réservoir eau douce : Oui
Eau douce sous pression : Oui
Chauffe eau : Oui
Réfrigérateur : 2
Réchaud / plaque de cuisson :
Four :
Micro ondes :
Barbecue : BBQ/Grill électrique
Air conditionné : Oui
Chauffage : Oui
Prise d’eau directe : Oui
Réservoir eaux noires : Oui
Dessalinisateur : Oui
Éclairage sous marin : 4 spots Aqualuma
:
Equipements
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Passerelle : Hydraulique rétractable Besenzoni
Table de cockpit : Teck
Bains de soleil : Avant et arrière
Hard top : Oui, film teinté IR70 sur panneaux en verre
Taud de soleil : Arrière
Garage à d’annexe : Oui
Echelle de bains : Oui
Plateforme de bains : Hydraulique, en Teck
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Sécurité
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Ancre : Inox
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Les points négatifs
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Les points positifs
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